بررسی کمک عقب وگو اندورانس
سیستم تعلیق موتورسیکلت با کمک فنر دو تایی یا تکی در قسمت عقب موتورسیکلت تشکیل شده. در طول چند سال گذشته به دلیل عملکرد بهتر و ویژگی های ظاهری اسپرت تر، کمک فنر مونوشاک یا تک کمک فنر در قسمت عقب اکثر موتورهای بروز ترجیح داده میشه که موتورسیکلت وگو هم از این قاعده مستثنی نیست. سیستم تعلیق یک موتورسیکلت در درجه اول دو هدف داره: اول کنترل پایداری و حفظ تعادل در زمان ترمزگیری و دوم ارائه راحتی به راکب و سرنشین در هنگام وارد شدن ضربه‌ها و حرکت در سطوح ناهموار.
