واشر سر سیلندر ان اس 200 واروک

 بررسی واشر سر سیلندر ان اس 200 واروک

واشر سرسیلندر قرار می‌گیرد و محفظه‌ احتراق را به فضائی مختص سوخت و گاز تبدیل می‌کند. عملکرد صحیح و بی‌نقص واشر به تراکم کامل و به‌موقع سوخت و هوا درر ان س 200 وظیفه عایق‌بندی انجین را برعهده دارد. به‌نحوی که با درزگیری دقیق سیلندرها مانع از خروج سوخت و گاز از سیلندر و نفوذ آب و روغن به داخل آن می‌شود. واشر بین سیلندر و سرسیلندر قرار می‌گیرد و محفظه‌ احترا سرسیلندر مانع خروج  سوخت و گاز از سیلندر و نفوذ آب و روغن به داخل آن می‌شود. واشر بین سیلندر و سرسیلندر قرار می‌گیرد و محفظه‌ احتراق را به فضائی مختص سوخت و گاز تبدیل می‌کند. عملکرد صحیح و بی‌نقص واشر به تراکم کامل و به‌موقع سوخت و هوا درر ان س 200 وظیفه عایق‌بندی انجین را برعهده دارد. به‌نحوی که با درزگیری دقیق سیلندرها مانع از خروج سوخت و گاز از سیلندر و نفوذ آب و روغن به داخل آن می‌شود. واشر بین سیلندر و سرسیلندر قرار می‌گیرد و محفظه‌ احتراق را به فضائی مختص سوخت و گاز تبدیل می‌کند. عملکرد صحیح و بی‌نقص واشر به تراکم کامل و به‌موقع سوخت و هوا درون محفظه‌ احتراق کمک می‌کند و منجر به انفجار بهینه‌ آن‌ها می‌شود. همچنین با جلوگیری از خروج فشار ناشی از انفجار حرکت پیستون به‌سمت پایین سیلندر را راحت‌تر می‌سازد. در کنار تمام موارد ذکر شده، واشر همچنین از اختلاط روغن سیستم روانکاری انجین و آب یا هوا خنک‌کننده‌ قطعات نیز جلوگیری می‌کند. بنابراین کیفیت ساخت و مونتاژ واشر سرسیلندر تأثیر مستقیمی در عملکرد انجین و سرسیلندر دارد و سلامت آن‌ها را نیز تضمین می‌کند.

دلایل سوختن واشر سرسیلندر موتورسیکلت

سوختن واشر سر سیلندر موتور سیکلت یکی از مشکلات رایج در سیکلت‌ها است که می‌تواند باعث جدایی سر سیلندر و در نهایت خرابی موتور شود. دلایل این مشکل ممکن است متنوع باشد و در ادامه مهمترین آنها را بررسی می‌کنیم.

یکی از دلایل سوختن واشر سر سیلندر، موجودیت ترک در سر سیلندر است. ترک در سر سیلندر می‌تواند باعث ورود جرقه به داخل سیلندر شود که باعث احتراق زودرس سوخت در سیلندر می‌شود و از طرفی باعث افزایش دمای سر سیلندر و واشر خواهد شد. این افزایش دمای سیلندر و واشر، باعث می‌شود که واشر سوخته و پوکیده شود.

دیگر دلایل سوختن واشر سر سیلندر می‌تواند عدم تنظیم درست شدت سوخت در سیلندرها باشد. اگر شدت سوخت زیاد باشد، دمای سیلندر و واشر افزایش می‌یابد و باعث می‌شود که واشر سوخته و پوکیده شود. به علاوه، سوختن نامناسب می‌تواند باعث پوکیدگی سر سیلندر شود.

همچنین، دلایل دیگری می‌تواند عدم تناسب بین سیستم سوخت و سیستم احتراق، عدم تعویض روغن موتور به موقع، نصب نادرست واشر سر سیلندر و... باشد. برای جلوگیری از سوختن واشر سر سیلندر، توصیه می‌شود که در دوره‌های منظم روغن موتور و فیلتر هوای موتور را عوض کنید و هنگام تعویض واشر سر سیلندر، از نوعی با کیفیت و مناسب استفاده کنید.